Teknik Belgeler
Özellikler
Marka
STMicroelectronicsÜrün Tipi
Motor Sürücüsü IC
Motor Tipi
Fırçasız
Yapılandırma
3 Fazlı
Montaj Tipi
Yüzey
Paket Tipi
TQFP-48
Pim Sayısı
48
Maksimum Besleme Gerilimi
65V
Minimum Besleme Gerilimi
4.5V
Minimum Çalışma Sıcaklığı
-40°C
Maksimum Çalışma Sıcaklığı
150°C
Uzunluk
7mm
Yükseklik
1mm
Standartlar/Onaylar
ISO 26262
Seri
L9908
Besleme Akımı
40mA
Otomotiv Standardı
AEC-Q100
Ürün Ayrıntıları
The STMicroelectronics Automotive 3-Phase motor gate driver unit is a gate driver unit (GDU) for controlling 6 N-channel FETs for brushless motors in automotive applications. Each one of the 3 half bridge drivers channels (HS/LS couples) can be independently configured allowing different load driving and is able to withstand -14 V to 95 V excursion on motor`s pins. Through 6 dedicated parallel inputs the pre driver stages can be controlled independently supporting duty cycle operations from 0% to 100% and allowing to implement all kinds of electric motor control strategy. A dedicated combination of regulators, charge pumps and bootstrap circuits allows L9908 to be suitable to operate in passenger, commercial or hybrid vehicles.
Stok bilgileri geçici olarak kullanılamıyor.
Teklif İsteyiniz
Standart
1
Teklif İsteyiniz
Stok bilgileri geçici olarak kullanılamıyor.
Standart
1
Teknik Belgeler
Özellikler
Marka
STMicroelectronicsÜrün Tipi
Motor Sürücüsü IC
Motor Tipi
Fırçasız
Yapılandırma
3 Fazlı
Montaj Tipi
Yüzey
Paket Tipi
TQFP-48
Pim Sayısı
48
Maksimum Besleme Gerilimi
65V
Minimum Besleme Gerilimi
4.5V
Minimum Çalışma Sıcaklığı
-40°C
Maksimum Çalışma Sıcaklığı
150°C
Uzunluk
7mm
Yükseklik
1mm
Standartlar/Onaylar
ISO 26262
Seri
L9908
Besleme Akımı
40mA
Otomotiv Standardı
AEC-Q100
Ürün Ayrıntıları
The STMicroelectronics Automotive 3-Phase motor gate driver unit is a gate driver unit (GDU) for controlling 6 N-channel FETs for brushless motors in automotive applications. Each one of the 3 half bridge drivers channels (HS/LS couples) can be independently configured allowing different load driving and is able to withstand -14 V to 95 V excursion on motor`s pins. Through 6 dedicated parallel inputs the pre driver stages can be controlled independently supporting duty cycle operations from 0% to 100% and allowing to implement all kinds of electric motor control strategy. A dedicated combination of regulators, charge pumps and bootstrap circuits allows L9908 to be suitable to operate in passenger, commercial or hybrid vehicles.